Vergeet de vorige Mercedes-Benz CLA. Vergeet zelfs het idee van een ‘instapmodel’ bij Mercedes. De volledig nieuwe, derde generatie CLA, die medio 2025 op de Nederlandse wegen verschijnt, is een technologische en strategische revolutie. Dit is de eerste auto op het gloednieuwe MMA-platform (Mercedes-Benz Modular Architecture) en hij zet de toon voor de toekomst van het merk. Hij is groter, luxer en technologisch geavanceerder dan de C-Klasse van gisteren, en hij brengt technologie die voorheen was voorbehouden aan het absolute topmodel, de EQS, naar een compacter segment.
Met een actieradius van bijna 800 kilometer, een 800-volt laadsysteem en een optioneel, dashboard-vullend ‘Superscreen’, is de nieuwe CLA niet zomaar een opvolger. Het is een frontale aanval op de gevestigde orde in de wereld van de premium elektrische auto’s, met de Tesla Model 3 en BMW i4 als voornaamste doelwitten.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Mercedes-Benz CLA (Derde generatie) |
Prijs vanaf | € 58.979 (CLA 250+ Elektrisch, juli 2025) |
Aandrijflijnen | Volledig elektrisch (BEV) en Mild-Hybrid (MHEV) |
Grootste pluspunt | Toonaangevende actieradius (tot 792 km) en ultrasnel laden (tot 320 kW) |
Kenmerkend | Eerste model op het nieuwe MMA-platform met 800V-technologie |
Prijzen en versies: Elektrisch Voorop
Mercedes-Benz trapt in Nederland af met de volledig elektrische versie. De mild-hybride varianten volgen later in 2025.
- Elektrische CLA 250+: De ‘Launch Edition’ van dit model, die standaard al zeer rijk is uitgerust, heeft een vanafprijs van € 58.979.
Later zullen er naar verwachting meer varianten volgen, waaronder een vierwielaangedreven versie en mogelijk ook een minder rijk uitgeruste en dus goedkopere basisversie.
Een Nieuw Tijdperk: Het MMA-Platform en 800V-Technologie
De nieuwe CLA is gebouwd op het volledig nieuwe MMA-platform, dat is ontworpen als ‘electric first’. Dit levert een aantal baanbrekende voordelen op.
- 800-volt architectuur: Net als de Porsche Taycan en Audi e-tron GT, beschikt de CLA nu over een 800V-systeem. Dit maakt ultrasnel laden mogelijk met een piekvermogen tot 320 kW. In de praktijk betekent dit dat je in slechts 15 minuten tot wel 400 kilometer actieradius kunt bijladen.
- Efficiëntie: Dankzij een nieuwe, zelfontwikkelde en zeer efficiënte elektromotor en een uitstekende aerodynamica (Cw-waarde van 0,21), is het verbruik extreem laag: circa 12,2 kWh/100 km.
De Koning van de Actieradius: Bijna 800 km op één Lading
De combinatie van een grote 85 kWh (netto) accu en de extreme efficiëntie resulteert in een WLTP-actieradius die de concurrentie verbleken: tot 792 kilometer. Dit neemt elke vorm van ‘range anxiety’ weg en maakt de elektrische CLA tot een volwaardige reisauto waarmee je zonder problemen door Europa kunt rijden.
Een ‘Mini-EQS’: Het Interieur met Superscreen
Het interieur van de nieuwe CLA is een enorme stap voorwaarts en brengt de luxe van het topsegment naar de compacte klasse.
- MBUX Superscreen (optioneel): Net als in de E-Klasse, is de CLA leverbaar met het indrukwekkende Superscreen. Dit glazen paneel strekt zich uit over de gehele breedte van het dashboard en omvat drie schermen: een voor de bestuurder, een groot centraal display, en een apart scherm voor de voorpassagier.
- MB.OS: De auto draait op het nieuwe, zelfontwikkelde besturingssysteem van Mercedes, MB.OS, dat sneller, slimmer en meer verbonden is dan ooit, met integratie van onder andere ChatGPT.
- Ruimte: De nieuwe CLA is met 4,72 meter aanzienlijk langer dan zijn voorganger, wat resulteert in meer ruimte voor de achterpassagiers.
De Strijd om de Zakelijke EV-Rijder: CLA versus de Rest
- Tesla Model 3: De benchmark op het gebied van laadnetwerk en efficiëntie. De nieuwe CLA overtreft de Model 3 nu echter op het gebied van actieradius en laadsnelheid, en biedt een onvergelijkbaar luxueuzer interieur.
- BMW i4: De keuze voor de bestuurder die focust op rijdynamiek. De i4 voelt sportiever aan, maar kan niet tippen aan de actieradius en de technologische flair van het CLA-interieur.
- Polestar 2 / Hyundai Ioniq 6: Sterke concurrenten die zich onderscheiden met hun design. De CLA zet echter een nieuwe standaard op het gebied van efficiëntie en laadsnelheid.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De nieuwe Mercedes-Benz CLA is niet langer het ‘instapmodel’ of de ‘baby-CLS’. Het is een volwassen, technologisch superieure auto die de grenzen van wat mogelijk is in dit segment verlegt. Hij is voor de veeleisende zakelijke rijder en de particulier die op zoek is naar een elektrische auto zonder compromissen. Met zijn enorme actieradius, ultrasnelle laadtijden en een interieur dat rechtstreeks uit een sciencefictionfilm lijkt te komen, is de nieuwe CLA een technologische ‘knock-out’.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Fenomenale actieradius van bijna 800 km | ❌ Hoge vanafprijs voor een ‘compacte’ Mercedes |
✅ Ultrasnel laden dankzij 800V-technologie (tot 320 kW) | ❌ Interieur is zeer digitaal en vergt gewenning |
✅ Revolutionair en zeer luxueus interieur met optioneel Superscreen | ❌ Design is minder uitgesproken dan de vorige generatie |
✅ Toonaangevende efficiëntie (verbruik ~12 kWh/100 km) | ❌ Concurrentie is moordend |
✅ Hoog comfortniveau en verfijnde rijeigenschappen |
Oordeel van de redacteur
Mercedes-Benz heeft met de nieuwe CLA een indrukwekkend statement gemaakt. Dit is niet zomaar een nieuwe auto; dit is een technologische machtsgreep. De specificaties op het gebied van actieradius en laadsnelheid zijn simpelweg verbluffend en zetten de concurrentie, inclusief Tesla, op achterstand. Het interieur brengt een niveau van luxe en technologie naar deze klasse dat we nog niet eerder hebben gezien. De nieuwe CLA is misschien wel de belangrijkste Mercedes in jaren, en heeft alles in huis om de nieuwe leider in de premium elektrische middenklasse te worden.
Galerij
