Waar zijn Franse neef, de Citroën Ami, de wereld van elektrische microcars opende met zijn eigenzinnige karakter en zijn Italiaanse evenknie, de Fiat Topolino, harten verovert met retro-charme, kiest Opel voor een andere aanpak. De Opel Rocks-e is de Duitse interpretatie van stedelijke mobiliteit: functioneel, robuust en recht door zee. Hij deelt dezelfde technische basis, maar verpakt die in een design dat perfect past bij het merk uit Rüsselsheim.
De Rocks-e (onlangs omgedoopt tot Rocks Electric) is Opels antwoord op de vraag naar een betaalbare, emissievrije oplossing voor korte afstanden. Hij richt zich niet alleen op jongeren vanaf 16 jaar, maar met zijn unieke Kargo-versie ook nadrukkelijk op de zakelijke markt. Is deze no-nonsense aanpak de slimste keuze in het groeiende segment van de stadsdwergen? Wij nemen de proef op de som.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Opel Rocks Electric (voorheen Rocks-e) |
Classificatie | L6e Brommobiel (lichte quadricycle) |
Prijs vanaf | € 8.699 (volgens Opel Nederland, juli 2025) |
Rijbewijs | AM (bromfiets) of B (auto), leeftijd vanaf 16 jaar |
Belangrijkste kenmerken | 45 km/u topsnelheid, 75 km actieradius, stoer design, unieke Kargo-versie voor bedrijven |
Prijzen en versies in Nederland
Opel biedt de Rocks Electric aan in verschillende, duidelijk gepositioneerde varianten. Volgens de officiële website van Opel Nederland is de line-up als volgt:
- Rocks Electric Edition: De basisversie, leverbaar vanaf € 8.699. Deze is al voorzien van de essentie, inclusief een panoramisch glazen dak.
- Rocks Electric GS: De meer aangeklede versie, leverbaar vanaf € 9.499. Deze voegt sportieve wieldoppen, gele designaccenten en een smartphonehouder toe voor een hippere uitstraling.
- Rocks Electric KARGO: De bedrijfswagenvariant, speciaal voor professionals. Deze heeft een vergelijkbare prijsstelling als de personenversies, maar richt zich op zakelijke kopers die de BTW kunnen verrekenen.
Design: Stoer en functioneel
De Rocks Electric is onmiddellijk herkenbaar als een Opel dankzij de kenmerkende Opel Vizor, het zwarte paneel dat de LED-koplampen visueel verbindt. Het design is hoekiger en oogt robuuster dan dat van zijn familieleden. Net als bij de Citroën Ami zijn de deuren asymmetrisch: de passagiersdeur scharniert aan de voorkant, de bestuurdersdeur aan de achterkant. Dit is een slimme productiekeuze die de kosten drukt. Het geheel straalt Duitse functionaliteit uit: geen fratsen, maar een ontwerp dat is gemaakt om tegen een stootje te kunnen in de stad.
De Kargo-versie: slimme stadslogistiek
De meest unieke propositie van de Rocks Electric is de Kargo-versie. Hierbij is de passagiersstoel verwijderd en vervangen door een modulaire laadruimte. Dit maakt hem tot een volwaardige micro-bestelwagen.
- Laadvolume: De Kargo biedt meer dan 400 liter aan totale laadruimte.
- Laadvermogen: Hij kan tot 140 kg aan vracht vervoeren.
- Praktisch: De afdekplaat van de laadruimte kan als mobiel bureau dienen en is belastbaar tot 40 kg.
Hiermee is de Rocks-e Kargo een ideale oplossing voor pizzakoeriers, pakketbezorgers, klusjesmannen en andere ondernemers die emissievrij en wendbaar door drukke stadscentra moeten navigeren.
Aandrijving en prestaties: Gemaakt voor de stad
Onder de kunststof panelen schuilt de bekende en beproefde techniek:
- Motor: Een elektromotor met 6 kW (8,2 pk) vermogen.
- Topsnelheid: Wettelijk begrensd op 45 km/u. Perfect voor de bebouwde kom, ongeschikt voor daarbuiten.
- Accu en actieradius: De 5,5 kWh accu levert een officiële actieradius van 75 kilometer (WLTP).
- Opladen: De geïntegreerde laadkabel van drie meter past in elk standaard stopcontact. Een volledige laadcyclus duurt circa 4 uur.
Wet- en regelgeving: De regels voor een brommobiel
Net als zijn concurrenten valt de Rocks Electric in de categorie L6e, wat hem zeer toegankelijk maakt. De regels, zoals vastgesteld door de RDW en de Belastingdienst, zijn helder:
- Rijbewijs: Te besturen vanaf 16 jaar met een AM-rijbewijs (bromfiets) of een B-rijbewijs.
- Belastingen: Vrijgesteld van BPM (aanschafbelasting) en motorrijtuigenbelasting.
- Keuring: Er geldt geen APK-plicht.
- Verkeersregels: De Rocks Electric volgt de regels voor een brommobiel en mag dus niet op fietspaden, autowegen en autosnelwegen.
Comfort en interieur: Robuust en doelgericht
Binnenin is alles gericht op duurzaamheid en gebruiksgemak. Harde, krasbestendige kunststoffen voeren de boventoon. De stoelen bieden minimale ondersteuning en het comfort is spartaans. Een radio ontbreekt; muziek luister je via je eigen smartphone die je in de daarvoor bestemde houder klemt. Een kleine ventilator zorgt voor wat luchtcirculatie. Het is een werkplek, geen lounge.
Veiligheid: Realistische verwachtingen
De veiligheid van de Rocks Electric is basic. De stalen kooiconstructie biedt meer bescherming dan een scooter, maar is niet te vergelijken met een reguliere auto. Systemen als airbags, ABS of ESP ontbreken volledig. Potentiële kopers moeten zich realiseren dat dit een voertuig is met inherente veiligheidsbeperkingen, ontworpen voor lage snelheden in een stedelijke omgeving. Euro NCAP test dit type voertuigen niet.
Betrouwbaarheid en garantie
De eenvoud van de techniek is een voordeel voor de betrouwbaarheid. Er kan weinig kapot gaan aan de ongecompliceerde elektromotor en accu. Opel Nederland levert de Rocks Electric met 2 jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking.
De belangrijkste concurrenten
De concurrentie is overzichtelijk en komt uit de eigen Stellantis-familie:
- Citroën Ami: De originele, met een focus op betaalbaarheid en een uiterst eigenzinnig, symmetrisch design.
- Fiat Topolino: De Italiaanse charmeur, die kopers verleidt met zijn schattige retro-looks en dolce vita-gevoel.
De Opel Rocks Electric positioneert zich hier als de rationele, stoere keuze. Hij is voor de koper die functionaliteit en een robuuste uitstraling belangrijker vindt dan speelsheid of nostalgie.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Opel Rocks Electric is de perfecte keuze voor de pragmatist. Het is de ideale oplossing voor stadsbewoners die een weerbestendig, goedkoop en praktisch alternatief voor een scooter of het OV zoeken. Dankzij de Kargo-versie is hij bovendien een buitengewoon interessant aanbod voor de zakelijke markt, die een wendbare en emissievrije “last-mile” oplossing nodig heeft. Als je op zoek bent naar de meest functionele en no-nonsense microcar, is de Rocks Electric de logische keus.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Zeer lage operationele kosten (geen belasting) | ❌ Spartaanse comfort en uitrusting |
✅ Unieke en zeer praktische Kargo-versie | ❌ Zeer beperkte veiligheidsvoorzieningen |
✅ Robuust en functioneel design | ❌ Alleen geschikt voor de stad (45 km/u) |
✅ Toegankelijk vanaf 16 jaar met AM-rijbewijs | ❌ Veel rij- en interieurgeluid |
✅ Makkelijk te parkeren en zeer wendbaar | ❌ Beperkte actieradius |
Oordeel van de redacteur
Opel heeft met de Rocks Electric een slimme zet gedaan. In plaats van een kopie te maken, hebben ze het microcar-concept een eigen, typisch Duitse draai gegeven. De focus op robuustheid en de toevoeging van de briljante Kargo-versie geven de Rocks Electric een uniek en ijzersterk bestaansrecht. Hij mist de charme van de Topolino en de eigenzinnigheid van de Ami, maar compenseert dit met een onverslaanbare dosis pragmatisme. Voor de zakelijke gebruiker of de particuliere rijder die functionaliteit boven alles stelt, is dit zonder twijfel de beste van de drieling.
Galerij
