Na de succesvolle elektrische wedergeboorte van de Renault 5, zet Renault zijn retro-offensief voort met de al even iconische Renault 4, die voor het modeljaar 2025 als de Renault 4 E-Tech Electric zijn opwachting maakt. Deze volledig nieuwe, 100% elektrische auto, waarvan de productieversie nauw aansluit bij het stoere 4EVER Trophy concept, herinterpreteert de legendarische “R4” als een compacte, veelzijdige en avontuurlijke crossover. De Renault 4 E-Tech Electric deelt zijn AmpR Small-platform en veel van zijn technologie met de nieuwe Renault 5, maar biedt een meer op praktische bruikbaarheid en een robuuste uitstraling gericht karakter. Met een focus op duurzaamheid, een goede actieradius en innovatieve features, belooft de Renault 4 2025 een frisse en sympathieke verschijning te worden op de Nederlandse wegen.
Design
Het design van de Renault 4 E-Tech Electric 2025 is een moderne interpretatie van de onmiskenbare lijnen van de originele Renault 4, gecombineerd met de robuuste elementen van een compacte SUV, zoals we zagen bij de 4EVER Trophy conceptcar. Verwacht een herkenbaar silhouet met een relatief rechte daklijn, een knipoog naar de originele “hoed” van de R4, en de karakteristieke trapeziumvormige achterste zijruiten. De voorkant zal worden gedomineerd door ronde LED-koplampen in een rechthoekig frame, en een moderne, gesloten grille met het nieuwe Renault-logo. Robuuste bumpers, beschermplaten en mogelijk dakrails zullen zijn crossover-karakter benadrukken.
Het interieur van de R4 E-Tech Electric zal naar verwachting een mix zijn van retro-designelementen en moderne technologie, vergelijkbaar met de Renault 5. Een minimalistisch dashboard met het OpenR Link-infotainmentsysteem (10-inch scherm) en een digitaal instrumentenpaneel zal centraal staan. De focus zal liggen op duurzame materialen, slimme opbergoplossingen en een verrassend ruimtelijk gevoel voor zijn klasse.
Aandrijfvarianten en Rijcomfort
De Renault 4 E-Tech Electric zal zijn AmpR Small-platform en aandrijflijntechnologie delen met de Renault 5 E-Tech Electric. Dit betekent waarschijnlijk keuze uit:
- Batterijpakketten:
- Een instapversie met een ~40 kWh (bruikbare) batterij, goed voor een WLTP-actieradius van circa 300 kilometer.
- Een Long Range versie met een ~52 kWh (bruikbare) batterij, die een WLTP-actieradius tot circa 400 kilometer mogelijk maakt.
- Elektromotor: Voorwielaandrijving met een elektromotor die, afhankelijk van de batterijversie, een vermogen zal leveren van circa 70 kW (95 pk), 90 kW (122 pk) of 110 kW (150 pk).
Laden:
- AC-laden: Standaard 11 kW.
- DC-snelladen: Waarschijnlijk tot 80 kW voor de 40 kWh versie en tot 100 kW voor de 52 kWh versie.
- Vehicle-to-Grid (V2G) en Vehicle-to-Load (V2L) functionaliteit wordt eveneens verwacht.
De Renault 4 E-Tech Electric zal naar verwachting een comfortabele rijervaring bieden, met een iets hogere zitpositie dan de R5 en een onderstel dat is afgestemd op een mix van stadsverkeer en lichte avonturen.
Ruimteaanbod en Praktikabilität
Als compacte crossover zal de Renault 4 E-Tech Electric een focus leggen op praktische bruikbaarheid en interieurruimte. Dankzij de efficiënte packaging van het EV-platform wordt een ruim interieur verwacht, met name wat betreft hoofd- en beenruimte. De bagageruimte zal naar verwachting groter zijn dan die van de Renault 5, passend bij zijn meer utilitaire karakter. Slimme opbergoplossingen en een flexibel interieur zullen zijn veelzijdigheid vergroten.
Interieur, Infotainment en Uitrusting
Het interieur van de R4 2025 zal worden uitgerust met het OpenR Link infotainmentsysteem met Google Built-in (10-inch touchscreen), vergelijkbaar met de Renault 5. Dit omvat Google Maps, Google Assistant en toegang tot apps via de Google Play Store. Een digitaal instrumentenpaneel en de “Reno” avatar zullen waarschijnlijk ook aanwezig zijn. De focus zal liggen op duurzame materialen en een functioneel, opgeruimd design.
Prijs en Beschikbaarheid in Nederland
De Renault 4 E-Tech Electric wordt verwacht officieel onthuld te worden in de loop van 2024 of begin 2025, met een marktintroductie in Nederland gepland voor medio tot eind 2025. Renault zal de R4 E-Tech Electric positioneren als een toegankelijke elektrische crossover. Indicatieve vanafprijzen:
- Renault 4 E-Tech Electric (40 kWh): geschat vanaf circa € 27.000 – € 30.000
- Renault 4 E-Tech Electric (52 kWh): geschat vanaf circa € 32.000 – € 35.000
Exacte prijzen en specificaties worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt.
Technische Gegevens
Onderstaande tabel geeft een speculatieve indicatie van de technische specificaties voor de Renault 4 E-Tech Electric (2025).
Specificatie | R4 E-Tech EV40 (verwacht) | R4 E-Tech EV52 (verwacht) |
|---|---|---|
Motorvermogen (kW/pk) | ca. 70-90 / 95-122 | ca. 110 / 150 |
Accucapaciteit (bruikbaar kWh) | ca. 40 | ca. 52 |
Actieradius (WLTP km) | ca. 300 | ca. 400 |
Max. Snelladen (DC, kW) | ca. 80 | ca. 100 |
Prijs vanaf (€, indicatief) | 28.000 | 33.000 |
Let op: Bovenstaande waarden zijn zeer speculatief en gebaseerd op verwachtingen en de specificaties van de Renault 5. Officiële cijfers volgen bij de onthulling.
Beschikbare Lackeringen
Verwacht een palet aan frisse en mogelijk retro-geïnspireerde lakkleuren die passen bij het avontuurlijke en sympathieke karakter van de Renault 4 E-Tech Electric.
Veiligheid en Bescherming
De Renault 4 E-Tech Electric zal worden uitgerust met een uitgebreid pakket aan moderne rijhulpsystemen (ADAS), vergelijkbaar met de Renault 5, om te voldoen aan de hoge veiligheidsstandaarden. Renault zal streven naar een goede score in de Euro NCAP-veiligheidstests.
Betrouwbaarheid en Bekende Problemen
Als een volledig nieuw model op het AmpR Small-platform, zal de R4 E-Tech Electric profiteren van de technologie en ervaring die Renault heeft opgedaan met andere elektrische modellen. De betrouwbaarheid zal zich in de praktijk moeten bewijzen.
Garantie
Voor de Renault 4 E-Tech Electric zal in Nederland de standaard Renault-fabrieksgarantie gelden, met een aparte, uitgebreide garantie op de hoogvoltageaccu (doorgaans 8 jaar of 160.000 km).
Concurrenten
De Renault 4 E-Tech Electric, als compacte elektrische crossover met een retro-twist en focus op praktisch gebruik, zal concurreren met:
Interessante Fakten en Bijzonderheden
De Renault 4 E-Tech Electric is, net als de Renault 5, een herinterpretatie van een Franse auto-icoon voor het elektrische tijdperk. Hij belooft meer ruimte en een robuuster karakter dan de R5. De focus op duurzame materialen en V2G-technologie (Vehicle-to-Grid) zal belangrijke verkoopargumenten zijn. De productie zal, net als bij de R5, plaatsvinden in Frankrijk.
Onze Conclusies
De Renault 4 E-Tech Electric (2025) wordt met spanning verwacht en heeft het potentieel om een zeer populaire en sympathieke elektrische crossover te worden. Zijn combinatie van een iconisch, retro-geïnspireerd design, praktische bruikbaarheid, moderne technologie en een toegankelijke prijs zal veel Nederlandse kopers aanspreken.
Pluspunten:
- Charmant en iconisch retro-modern design met crossover-elementen.
- Praktisch en ruim interieur voor zijn klasse.
- Goede verwachte actieradius, met name met de 52 kWh batterij.
- Geavanceerd OpenR Link infotainmentsysteem met Google Built-in.
- Innovatieve V2G (Vehicle-to-Grid) technologie.
- Verwachte toegankelijke prijsstelling.
Minpunten:
- DC-snellaadsnelheid mogelijk niet de allersnelste in het EV-segment.
- Als volledig nieuw model moet de massaproductiekwaliteit en betrouwbaarheid zich nog bewijzen.
- De prestaties zullen waarschijnlijk meer gericht zijn op efficiëntie dan op pure sportiviteit.
De Renault 4 E-Tech Electric belooft een verfrissende en veelzijdige toevoeging te worden aan het groeiende aanbod van elektrische auto’s.
Zodra de Renault 4 E-Tech Electric officieel wordt gelanceerd, vindt u alle details en de eerste tests op auto2025.nl.
Galerij
