De Volvo XC40 is al jaren de onbetwiste koning van het premium compacte SUV-segment in Nederland. Met zijn stijlvolle Scandinavische design, zijn toonaangevende veiligheid en zijn comfortabele rijgedrag, is het de auto die alles goed doet. Voor 2025 heeft Volvo zijn bestseller niet zozeer veranderd, maar wel verduidelijkt. In een strategische zet om zijn elektrische toekomst te benadrukken, is de volledig elektrische XC40 Recharge omgedoopt tot de Volvo EX40. De versies met een benzinemotor blijven de vertrouwde naam Volvo XC40 dragen.
Deze naamswijziging markeert een nieuw hoofdstuk voor de populaire SUV. Terwijl de XC40 de perfecte keuze blijft voor wie nog niet volledig elektrisch wil, is de EX40, met zijn grotere actieradius en nieuwe, krachtige Performance-versie, een nog sterker aanbod geworden in de competitieve EV-markt. Het is één auto, met twee namen, die de kracht van de keuze perfect belichaamt.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Volvo XC40 (Mild-Hybrid) & Volvo EX40 (Elektrisch) |
Prijs vanaf | € 46.995 (XC40) / € 45.995 (EX40), juli 2025 |
Aandrijflijnen | Mild-Hybrid (XC40) en 100% Elektrisch (EX40) |
Actieradius EX40 | Tot 573 kilometer (WLTP) voor de Single Motor Extended Range |
Kenmerkend | Topveiligheid, Scandinavisch design, nu met duidelijke naamgeving |
Prijzen en versies: Elektrisch als Aantrekkelijke Instapper
Een opvallend gevolg van de nieuwe strategie is de prijsstelling. De volledig elektrische EX40 heeft een lagere vanafprijs dan de benzineversie.
- EX40 (Elektrisch):
- Single Motor (238 pk, 70 kWh): vanaf € 45.995. Actieradius tot 477 km.
- Single Motor Extended Range (252 pk, 82 kWh): vanaf € 50.995. Actieradius tot 573 km.
- Twin Motor Performance (442 pk, 82 kWh): vanaf € 59.995.
- XC40 (Mild-Hybrid Benzine):
- T2 (129 pk): vanaf € 46.995.
- B3 (163 pk): vanaf € 49.995.
De uitvoeringen lopen van de complete Core en Plus tot de luxe Ultra.
Een Nieuwe Naam voor een Vertrouwd Gezicht
De naamswijziging van XC40 Recharge naar EX40 brengt de elektrische SUV in lijn met de rest van Volvo’s elektrische gamma, zoals de EX30 en EX90. Visueel blijven de auto’s grotendeels identiek. Het design, dat in 2018 werd uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar’, is nog steeds modern en krachtig. Kenmerkend zijn de ‘Hamer van Thor’ koplampen en de hoge, zelfverzekerde schouderlijn. De elektrische EX40 onderscheidt zich door zijn gesloten grille.
Het interieur blijft een toonbeeld van minimalistisch Scandinavisch design, met een groot verticaal touchscreen dat draait op het uitstekende Android Automotive OS met ingebouwde Google-diensten.
De Keuze: Efficiënte Mild-Hybrid of Krachtige Elektrische Aandrijving?
De XC40 Mild-Hybrid De benzineversies zijn uitgerust met 48V mild-hybrid technologie, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en een soepelere start-stop ervaring. De T2 en B3 zijn prima motoren voor wie de flexibiliteit van benzine wenst en minder kilometers per jaar rijdt.
De EX40 Elektrisch Dit is waar de echte innovatie zit.
- Single Motor: De achterwielaangedreven versie met 238 pk (of 252 pk in de Extended Range) is de meest efficiënte keuze en biedt een zeer soepele en comfortabele rijervaring. Met een actieradius tot 573 km is de Extended Range-versie een serieuze lange-afstandsauto.
- Twin Motor Performance: Deze vierwielaangedreven versie verhoogt het vermogen naar een indrukwekkende 442 pk. De sprint van 0-100 km/u duurt slechts 4,8 seconden, wat deze familie-SUV transformeert in een zeer snelle performance-auto.
- Snelladen: De versie met de grote 82 kWh-accu kan snelladen (DC) met maximaal 200 kW, waarmee de accu in circa 28 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen.
De Strijd der Premium Compact-SUV’s
- Audi Q4 e-tron: De Audi is ruimer, met name op de achterbank en in de kofferbak, en voelt zeer verfijnd aan.
- BMW iX1: De BMW is de meest sportief en dynamisch rijdende auto in dit segment, een echte ‘rijdersauto’.
- Mercedes-Benz EQA: De Mercedes zet vol in op een luxueus interieur en het hoogste comfortniveau.
- Tesla Model Y: De onvermijdelijke benchmark op het gebied van efficiëntie, ruimte en het laadnetwerk.
De Volvo EX40 onderscheidt zich met zijn unieke Scandinavische design, zijn focus op veiligheid en zijn zeer gebruiksvriendelijke Google-infotainmentsysteem.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Volvo XC40/EX40 blijft een van de meest complete en aantrekkelijke aanbiedingen in het premium C-SUV segment. De XC40 is een veilige en comfortabele keuze voor de traditionele rijder. De EX40 is een technologisch geavanceerde, zeer veilige en nu ook zeer capabele elektrische auto met een indrukwekkende actieradius. De heldere naamgeving maakt de keuze voor de consument eenvoudiger. Het is de perfecte auto voor het moderne gezin dat veiligheid, design en duurzaamheid hoog in het vaandel heeft staan.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Zeer hoog veiligheidsniveau, zoals je van Volvo verwacht | ❌ Bagageruimte is niet de grootste in zijn klasse |
✅ Grote actieradius voor de EX40 Extended Range (tot 573 km) | ❌ Interieur is minimalistisch, bediening gaat veel via het scherm |
✅ Prachtig en tijdloos Scandinavisch design | ❌ Rijgedrag is primair op comfort gericht, niet erg sportief |
✅ Superieur infotainmentsysteem met Google-integratie | ❌ XC40 benzineversies zijn relatief duur in vergelijking met de EX40 |
✅ Keuze tussen benzine (XC40) en elektrisch (EX40) |
Oordeel van de redacteur
De naamsverandering van XC40 Recharge naar EX40 is een logische en slimme zet die voor duidelijkheid zorgt. De auto zelf was al een van de beste in zijn klasse, en de technische upgrades van de elektrische versies, met name de grotere actieradius en de krachtigere Performance-variant, hebben zijn positie alleen maar versterkt. De EX40 is comfortabel, veilig, technologisch geavanceerd en heeft een prachtig design. Het feit dat de elektrische versie nu goedkoper is dan de benzineversie, maakt de keuze voor de toekomst wel heel eenvoudig. De koning van dit segment zit steviger op zijn troon dan ooit.
Galerij
