In het hoogste echelon van de SUV-wereld, waar luxe en prestaties de norm zijn, is de Audi Q8 altijd een geval apart geweest. Waar zijn broer, de Q7, de ultieme pragmaticus is met een focus op maximale ruimte, is de Q8 een pure estheet. Het is een statement op wielen, een sculptuur die de kracht van een SUV combineert met de elegantie van een luxe coupé. Voor 2025 heeft Audi dit topstuk verder aangescherpt. Met een subtiele maar effectieve facelift, die de nadruk legt op geavanceerde lichttechnologie, en een belangrijke wissel onder de motorkap van de SQ8, is Audi’s vlaggenschip zelfverzekerder dan ooit.
De vernieuwde Q8 presenteert zich met twee duidelijke gezichten. Aan de ene kant de slimme en krachtige TFSI e plug-in hybrides, perfect voor de Nederlandse markt. Aan de andere kant de terugkeer van een legende: de SQ8 met een bulderende V8-benzinemotor. Het is de ultieme keuze tussen verfijnde, duurzame kracht en pure, onversneden emotie.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Audi Q8 en SQ8 (Facelift 2025) |
Prijs vanaf | € 99.990 (Q8 55 TFSI e quattro, indicatie juli 2025) |
Belangrijkste versies | Q8 TFSI e (Plug-in Hybrid), SQ8 TFSI (V8 Benzine) |
Grootste verbetering | Geavanceerde HD Matrix en digitale OLED-verlichting; terugkeer V8 benzinemotor in SQ8 |
Kenmerkend | Expressief coupé-SUV design, compromisloze luxe en twee zeer verschillende karakters |
Prijzen en versies in Nederland
De Audi Q8 opereert in het absolute topsegment, met een prijs die zijn status en technologie weerspiegelt. De focus voor Nederland ligt op de plug-in hybride modellen.
- Q8 55 TFSI e quattro (394 pk): De plug-in hybride start naar verwachting rond de € 99.990.
- Q8 60 TFSI e quattro (490 pk): De krachtigere PHEV-variant zal daar aanzienlijk boven gepositioneerd worden.
- SQ8 TFSI quattro (507 pk): Het absolute topmodel met de V8-motor is een exclusieve keuze met een prijs die start bij circa € 203.990.
Design: Een Onmiskenbaar Statement
Het design van de Q8 is zijn grootste troef. De brede, imposante Singleframe-grille met een nieuw honingraatpatroon, de krachtige schouderlijn en de aflopende coupé-daklijn geven hem een unieke en atletische houding. De facelift van 2025 accentueert dit met nieuwe, grotere luchtinlaten en geavanceerde verlichting. De optionele HD Matrix LED-koplampen met laserlicht en de digitale OLED-achterlichten met hun personaliseerbare lichtsignaturen maken van de Q8 een technologisch kunstwerk, zowel overdag als ‘s nachts.
De Twee Gezichten van de Q8: Efficiënte PHEV versus Brute V8
De keuze van de aandrijflijn bepaalt het karakter van de Q8.
De Slimme Kracht: Q8 TFSI e quattro De plug-in hybride versies zijn de verstandige, maar zeker niet saaie keuze. De combinatie van een 3.0 V6 TFSI-motor en een krachtige elektromotor zorgt voor een soepele en indrukwekkende vermogensafgifte (tot 490 pk in de 60 TFSI e). Dankzij de grotere accu kan de Q8 TFSI e een aanzienlijke afstand (naar verwachting 80-90 km) volledig elektrisch afleggen, wat hem ideaal maakt voor dagelijks gebruik. Het is de perfecte combinatie van duurzaamheid voor korte ritten en moeiteloze kracht voor de lange afstand.
De Brute Macht: SQ8 met V8 Benzinemotor Voor de purist is er de vernieuwde SQ8. De dieselmotor van de vorige generatie heeft plaatsgemaakt voor een glorieuze 4.0 liter V8 biturbo benzinemotor. Dit blok produceert 507 pk en 770 Nm koppel, en katapulteert de grote SUV in slechts 4,1 seconden naar 100 km/u. Het is niet alleen de snelheid, maar vooral het diepe, donkerbruine geluid van de V8 dat de SQ8 zo’n emotionele en begerenswaardige machine maakt. Hij is standaard uitgerust met adaptieve luchtvering en vierwielsturing, wat hem ondanks zijn formaat verrassend agiel maakt.
Interieur: Uw Persoonlijke Commando-Centrum
Het interieur van de Q8 is een toonbeeld van Audi’s vakmanschap. Het MMI touch response-systeem met dubbele touchscreens is prachtig geïntegreerd en biedt haarscherpe graphics en haptische feedback. De afwerking met materialen als openporig hout, geborsteld aluminium en hoogwaardig leder is van het allerhoogste niveau. Het is een technologische, luxueuze en uiterst comfortabele cocon die elke rit tot een belevenis maakt.
De Eeuwige Rivalen: Q8 vs. X6 en GLE Coupé
- BMW X6: De aartsrivaal uit München is traditioneel de sportiever en scherper sturende van het trio. De X6 M Competition is een directe concurrent voor de SQ8. De Q8 countert met een, naar de mening van velen, stijlvoller en minder polariserend design en een hoogwaardiger interieur.
- Mercedes-Benz GLE Coupé: De GLE zet vol in op weelderige luxe en een opulent interieur. De AMG-versies zijn extreem krachtig. De Q8 voelt vaak wat strakker en moderner aan dan de meer klassiek-luxe Mercedes.
- Porsche Cayenne Coupé: Deelt veel van zijn techniek met de Q8, maar is nog meer gericht op pure rijdynamiek en biedt een nog breder scala aan personalisatie. Hij is doorgaans ook hoger geprijsd.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Audi Q8 is niet voor iedereen; hij is voor de individualist. Het is de keuze voor wie de top van het SUV-segment zoekt, maar een standaardmodel te gewoontjes vindt. Het is een auto die esthetiek en expressie vooropstelt. De TFSI e-versies bieden een slimme en krachtige aandrijflijn voor de moderne wereld, terwijl de SQ8 een brullend eerbetoon is aan de gloriedagen van de V8. In beide gedaantes is de Q8 een onmiskenbaar statement van succes, stijl en technologische voorsprong.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Prachtig en expressief coupé-SUV design | ❌ Hoge aanschafprijs, zeker voor de SQ8 |
✅ Uitzonderlijk hoogwaardig en technologisch interieur | ❌ Minder praktisch (bagageruimte, hoofdruimte achterin) dan een Q7 |
✅ Keuze tussen efficiënte PHEV en sensationele V8 (SQ8) | ❌ Zicht naar achteren is beperkt door de aflopende daklijn |
✅ Geavanceerde en personaliseerbare lichttechnologie | ❌ Opties zijn, zoals gebruikelijk bij Audi, talrijk en duur |
✅ Hoog comfortniveau op lange afstanden |
Oordeel van de redacteur
De Audi Q8 is en blijft de mooiste SUV in het gamma van Audi, en misschien wel in zijn hele klasse. De facelift heeft hem precies op de juiste punten verfijnd, zonder zijn sterke karakter aan te tasten. De nieuwe lichttechnologie is meer dan een gimmick en geeft de auto een nog modernere uitstraling. De terugkeer van de V8-benzinemotor in de SQ8 is een cadeautje voor de ware liefhebber. De Q8 is duur en niet de meest rationele keuze, maar auto’s in dit segment worden zelden met het hoofd gekocht. Ze worden gekocht met het hart, en het hart van de Q8 klopt luider en krachtiger dan ooit.
Galerij
