De Renault Megane E-Tech Electric, die het iconische Megane-naambordje naar een volledig elektrische toekomst heeft geleid, blijft ook in 2025 een belangrijke speler in het groeiende segment van elektrische hatchbacks en crossovers. Dit model, gelanceerd in 2022 en gebouwd op het CMF-EV platform, combineert een expressief, modern design met een technologisch geavanceerd interieur, gedomineerd door het OpenR Link-systeem met Google-integratie. Voor het modeljaar 2025 biedt de Megane E-Tech Electric Nederlandse kopers een aantrekkelijke mix van rijplezier, een respectabele actieradius (met name met de 60 kWh batterij), en geavanceerde connectiviteit en veiligheidsfeatures, waarmee hij een sterk alternatief vormt voor zowel traditionele C-segmenters als nieuwe elektrische concurrenten.
Design
Het design van de Renault Megane E-Tech Electric 2025 is een gedurfde mix van hatchback-proporties en crossover-elementen. De auto heeft een hoge taillelijn, korte overhangen en grote wielen (tot 20 inch), wat hem een krachtige en dynamische uitstraling geeft. De voorkant wordt gesierd door zeer slanke LED-koplampen met een kenmerkende lichtsignatuur en het nieuwe, prominent geplaatste Renault-logo. Verzonken deurgrepen dragen bij aan de aerodynamische efficiëntie. De aflopende daklijn en de doorlopende LED-lichtbalk aan de achterzijde accentueren het moderne karakter.
Het interieur is een van de hoogtepunten, met het L-vormige OpenR display dat een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 9-inch of 12-inch verticaal geplaatst centraal touchscreen (afhankelijk van uitvoering) naadloos combineert. Het design is minimalistisch en ruimtelijk, met veel aandacht voor duurzame materialen, zoals gerecyclede stoffen voor de bekleding.
Aandrijfvarianten en Rijcomfort
De Renault Megane E-Tech Electric 2025 is in Nederland doorgaans leverbaar met keuze uit twee batterijpakketten en verschillende motorvermogens:
- EV40 (40 kWh bruikbare batterij): Gekoppeld aan een elektromotor van 96 kW (130 pk) en 250 Nm koppel. Deze versie is gericht op stadsgebruik en kortere ritten, met een WLTP-actieradius van circa 300 kilometer.
- EV60 (60 kWh bruikbare batterij): Deze versie biedt een grotere actieradius en is beschikbaar met:
- Een elektromotor van 96 kW (130 pk) (vaak aangeduid als “Boost Charge”, met focus op AC-snelladen).
- Een krachtigere elektromotor van 160 kW (218 pk) en 300 Nm koppel (vaak aangeduid als “Super Charge”). De WLTP-actieradius voor de EV60-varianten ligt rond de 450-470 kilometer.
Laden:
- AC-laden: Afhankelijk van de uitvoering standaard 7,4 kW of optioneel/standaard op hogere uitvoeringen tot 22 kW.
- DC-snelladen: De EV40 kan tot circa 85 kW snelladen, terwijl de EV60 tot 130 kW aankan. Hiermee kan de batterij onder ideale omstandigheden in ongeveer 30 minuten voldoende worden bijgeladen voor een aanzienlijke afstand.
De Megane E-Tech Electric biedt een comfortabele en tegelijkertijd dynamische rijervaring, met een laag zwaartepunt en een directe besturing. Regeneratief remmen is instelbaar in meerdere niveaus via flippers aan het stuur.
Ruimteaanbod en Praktikabilität
Ondanks zijn relatief compacte buitenmaten biedt de Megane E-Tech Electric een verrassend ruim interieur, met name dankzij het CMF-EV platform met zijn lange wielbasis en vlakke vloer. Er is voldoende hoofd- en beenruimte voor volwassenen op zowel de voor- als achterstoelen. De bagageruimte bedraagt een respectabele 440 liter, wat goed is voor zijn klasse. Een kleine opbergruimte onder de motorkap voor laadkabels is echter niet aanwezig.
Interieur, Infotainment en Uitrusting
Het interieur van de Megane E-Tech Electric 2025 wordt gedomineerd door het OpenR Link infotainmentsysteem met Google Built-in. Dit betekent naadloze integratie van Google Maps, Google Assistant (spraakbediening) en toegang tot apps via de Google Play Store. Het systeem is snel, intuïtief en ontvangt “over-the-air” (OTA) software-updates. Afhankelijk van het uitrustingsniveau (bijv. Equilibre, Techno, Iconic) zijn features zoals een premium Harman Kardon audiosysteem, sfeerverlichting met 48 kleuren, een warmtepomp (voor efficiëntere verwarming en grotere winterrange) en geavanceerde rijhulpsystemen beschikbaar.
Prijs en Beschikbaarheid in Nederland
De Renault Megane E-Tech Electric is sinds 2022 leverbaar in Nederland en is als modeljaar 2025 volop beschikbaar. Indicatieve vanafprijzen (rijklaar):
- Renault Megane E-Tech Electric EV40 (130 pk): vanaf circa € 38.000 – € 41.000
- Renault Megane E-Tech Electric EV60 (130 pk): vanaf circa € 42.000 – € 45.000
- Renault Megane E-Tech Electric EV60 (220 pk): vanaf circa € 45.000 – € 48.000
Prijzen zijn sterk afhankelijk van de gekozen batterij, motorisering en het uitrustingsniveau.
Technische Gegevens
Onderstaande tabel geeft een indicatie van de specificaties voor de Renault Megane E-Tech Electric 2025 modellen.
Specificatie | Megane E-Tech EV40 (130pk) | Megane E-Tech EV60 (130pk) | Megane E-Tech EV60 (220pk) |
|---|---|---|---|
Vermogen (kW/pk) | 96 / 130 | 96 / 130 | 160 / 218 |
Koppel (Nm) | 250 | 250 | 300 |
Accucapaciteit (bruikbaar kWh) | 40 | 60 | 60 |
Actieradius (WLTP km) | ca. 300 | ca. 470 | ca. 450 |
0-100 km/h (s) | ca. 10,0 | ca. 10,5 | ca. 7,4 |
Max. Snelladen (DC, kW) | 85 | 130 | 130 |
Prijs vanaf (€, indicatief) | 39.000 | 43.000 | 46.000 |
Let op: Bovenstaande waarden zijn indicatief. Voor de meest actuele en officiële specificaties dient u de officiële Renault-documentatie te raadplegen.
Beschikbare Lackeringen
De Megane E-Tech Electric is beschikbaar in een reeks moderne kleuren, vaak met de optie voor een tweekleurige carrosserie met een contrasterend zwart dak.
Veiligheid en Bescherming
De Renault Megane E-Tech Electric behaalde een vijfsterrenbeoordeling in de Euro NCAP-crashtests (2022). Hij is uitgerust met een uitgebreid pakket aan actieve veiligheids- en rijhulpsystemen (ADAS), waaronder Active Driver Assist (level 2 autonoom rijden), adaptieve cruise control, dodehoekdetectie en noodremassistentie.
Betrouwbaarheid en Bekende Problemen
Als een relatief nieuw model gebouwd op Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie’s CMF-EV platform, bouwt de Megane E-Tech Electric zijn betrouwbaarheidsreputatie op. Renault heeft uitgebreide ervaring met elektrische voertuigen (denk aan de ZOE).
Garantie
Voor de Renault Megane E-Tech Electric geldt in Nederland de standaard Renault-fabrieksgarantie (doorgaans 2 of 3 jaar, met mogelijke uitbreidingen). Voor de hoogvoltageaccu geldt een aparte, langere garantie (vaak 8 jaar of 160.000 km).
Concurrenten
De Renault Megane E-Tech Electric concurreert in het populaire segment van elektrische C-segment hatchbacks en compacte crossovers:
Interessante Fakten en Bijzonderheden
Het OpenR Link infotainmentsysteem met Google Built-in is een van de beste systemen op de markt qua gebruiksgemak en functionaliteit. De Megane E-Tech Electric maakt gebruik van een zeer dun batterijpakket (110 mm), wat bijdraagt aan een laag zwaartepunt en meer interieurruimte. De auto wordt geproduceerd in Frankrijk in de Douai-fabriek, onderdeel van Renault’s ElectriCity hub.
Onze Conclusies
De Renault Megane E-Tech Electric (2025) blijft een zeer aantrekkelijke en competitieve elektrische auto. Hij combineert een onderscheidend design met een hoogwaardig en technologisch geavanceerd interieur, prettige rijeigenschappen en een goede actieradius (met de 60 kWh accu).
Pluspunten:
- Stijlvol en modern design, zowel exterieur als interieur.
- Uitstekend OpenR Link infotainmentsysteem met Google Built-in.
- Goede actieradius met de 60 kWh batterij.
- Comfortabel en verfijnd rijgedrag.
- Hoge mate van veiligheid (5 sterren Euro NCAP).
Minpunten:
- Snelladen (DC) is niet de allersnelste in zijn klasse.
- Bagageruimte is redelijk, maar niet de grootste.
- De instapversie met 40 kWh batterij heeft een beperktere actieradius.
- Prijsstelling kan, afhankelijk van uitvoering, stevig zijn.
De Renault Megane E-Tech Electric is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een geavanceerde, stijlvolle en prettig rijdende Europese elektrische auto.
Ontdek alle ins en outs van de Renault Megane E-Tech Electric op auto2025.nl.
Galerij
