De Volkswagen ID.4 is sinds zijn introductie een van de meest populaire elektrische gezins-SUV’s in Nederland. Hij bood precies wat de Nederlandse automobilist zocht: ruimte, comfort, veiligheid en een vertrouwd Volkswagen-gevoel. Toch was er kritiek. De 204 pk-versie was adequaat, maar niet bepaald snel, en het infotainmentsysteem met zijn onverlichte ‘sliders’ was een bron van frustratie. Voor modeljaar 2025 heeft Volkswagen een stille, maar ingrijpende revolutie doorgevoerd. Van buiten zie je het nauwelijks, maar onderhuids is de ID.4 een compleet nieuwe auto geworden.
Met de komst van een volledig nieuwe, aanzienlijk krachtigere en efficiëntere elektromotor, en een sterk verbeterd infotainmentsysteem, heeft Volkswagen zijn bestseller getransformeerd. De ID.4 is niet langer alleen de verstandige keuze; hij is nu ook een verrassend krachtige en begerenswaardige keuze geworden, klaar om de concurrentie opnieuw het hoofd te bieden.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Volkswagen ID.4 (Technische update 2025) |
Prijs vanaf | € 39.990 (Limited Edition 52 kWh, juli 2025) |
Grootste verbetering | Nieuwe, krachtige APP550-motor (286 pk) voor 77 kWh-versies |
Actieradius | Tot 550 kilometer (WLTP) voor de ID.4 Pro met 77 kWh-accu |
Kenmerkend | Ruim, comfortabel, veilig en nu aanzienlijk sneller |
Prijzen en versies: Aantrekkelijke ‘Limited Editions’
Volkswagen maakt de vernieuwde ID.4 extra aantrekkelijk met een reeks rijk uitgeruste en scherp geprijsde ‘Limited Edition’-modellen.
- ID.4 Limited Edition (52 kWh, 170 pk): De instapper, leverbaar vanaf € 39.990.
- ID.4 Pro Limited Edition (77 kWh, 286 pk): De versie met de nieuwe, krachtige motor, leverbaar vanaf € 44.990.
- ID.4 GTX Business (77 kWh, 340 pk): Het vierwielaangedreven topmodel, vanaf circa € 59.490.
De Grote Sprong Voorwaarts: De Nieuwe APP550-Motor
Dit is de belangrijkste upgrade. De versies met de 77 kWh-accu (de Pro- en GTX-modellen) krijgen de nieuwe APP550-elektromotor die debuteerde in de ID.7.
- Meer Vermogen: Het vermogen van de Pro-versie stijgt van 204 pk naar 286 pk. Het koppel maakt een gigantische sprong van 310 Nm naar 545 Nm. De GTX-versie krijgt een boost naar 340 pk.
- Snellere Prestaties: De acceleratie van 0-100 km/u voor de Pro-versie is verbeterd van een matige 8,5 seconden naar een zeer vlotte 6,7 seconden.
- Hogere Efficiëntie: Ondanks het toegenomen vermogen, is de nieuwe motor efficiënter. Dit zorgt ervoor dat de WLTP-actieradius van de ID.4 Pro stijgt naar maximaal 550 kilometer.
Eindelijk Licht in de Duisternis: Het Vernieuwde Interieur
Volkswagen heeft geluisterd naar de kritiek op de ergonomie.
- Nieuw Infotainmentsysteem: Alle nieuwe modellen krijgen een groter 12,9-inch centraal touchscreen met een volledig nieuwe, snellere en intuïtievere software-interface.
- Verlichte Sliders: De veelbekritiseerde, onverlichte aanraakgevoelige ‘sliders’ voor de temperatuur en het volume zijn nu eindelijk verlicht, wat de bediening in het donker enorm verbetert.
- Nieuwe Stuurkolom: De selectiehendel voor de aandrijving is van de ‘knobbel’ naast het instrumentenpaneel verplaatst naar een meer traditionele hendel aan de stuurkolom, net als in de ID.7 en ID. Buzz.
Rijgedrag en Comfort
De ID.4 blijft een auto die primair is gericht op comfort. De vering is soepel en filtert oneffenheden goed weg, wat hem een uitstekende reisauto maakt. Dankzij de achterwielaandrijving en het lage zwaartepunt is hij stabiel en voorspelbaar in bochten. De toegenomen kracht van de nieuwe motor maakt hem echter een veel soevereinere auto op de snelweg; inhalen en invoegen gaat nu met een gemak dat voorheen ontbrak.
De Strijd om de Familie-EV
- Tesla Model Y: Blijft de benchmark op het gebied van efficiëntie, laadnetwerk en binnenruimte. De ID.4 countert met een meer traditioneel interieur en een comfortabeler rijgedrag.
- Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6: De Koreaanse concurrenten bieden een meer uitgesproken design en snellere 800V-laadtechnologie. De ID.4 voelt echter ruimer aan dan de EV6 en heeft een grotere kofferbak.
- Skoda Enyaq: De technische neef van de ID.4. De Enyaq is nog ruimer en praktischer, maar de ID.4 heeft met de laatste update een technologische voorsprong gekregen op het gebied van de aandrijflijn en het infotainmentsysteem.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De vernieuwde Volkswagen ID.4 is de perfecte keuze voor het gezin dat op zoek is naar een ruime, veilige en uiterst comfortabele elektrische SUV, maar dat de prestaties van het vorige model wat ondermaats vond. De nieuwe, krachtige motor transformeert het karakter van de auto en maakt hem tot een veel completere en begerenswaardigere allrounder. Gecombineerd met het verbeterde interieur, is de ID.4 nu beter dan ooit en een van de sterkste aanbiedingen in zijn klasse.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Zeer krachtige en efficiënte nieuwe motor (286 pk) | ❌ Snelladen (135-175 kW) is niet toonaangevend in zijn klasse |
✅ Ruim, comfortabel en praktisch interieur | ❌ Design is functioneel, maar wat conservatief en anoniem |
✅ Verbeterd infotainmentsysteem met verlichte sliders | ❌ Trekgewicht van 1.000 kg is beperkt voor een SUV |
✅ Grote actieradius (tot 550 km) | ❌ Ondanks updates, voelen sommige interieurmaterialen hard aan |
✅ Veilige en voorspelbare rijeigenschappen |
Oordeel van de redacteur
De technische upgrade van de Volkswagen ID.4 is een schot in de roos. De nieuwe motor is een openbaring en geeft de auto de kracht en souplesse die hij verdiende. Het verbeterde infotainamentsysteem en de verlichte sliders lijken kleine details, maar maken een wereld van verschil in de dagelijkse omgang. De ID.4 was al een verstandige keuze, maar nu is hij ook een leuke keuze geworden. Hij steekt misschien nergens met kop en schouders boven de concurrentie uit, maar hij scoort op alle vlakken een dikke voldoende, en dat maakt hem tot een van de beste allround elektrische familie-auto’s die je kunt kopen.
Galerij
